Решения для окраски подвижного состава железнодорожного транспорта

Железнодорожный транспорт эксплуатируется в самых разных климатических зонах и при различных погодных условиях. Лакокрасочное покрытие поездов подвергается разрушительному воздействию: атмосферному (солнце, влага, перепады температур), механическому (удары камней, царапины, проявлениям вандализма). Воздействие этих факторов, предполагает способность лакокрасочного покрытия предотвращать коррозию, сохранять первоначальный цвет и блеск, обладать достаточными химостойкостью и физико-механическими свойствами.

ARMOR Chemie предлагает проверенные решения на основе 2-х компонентных эпоксидных и акрил-полиуретановых материалов. Однослойные, двухслойные, трехслойные, предназначенные для надежной защиты, долговечности и экономической эффективности. Мы также разрабатываем специальные технические решения, такие как системы окраски элементов интерьера внутри, с высокими декоративными и эксплуатационными характеристиками или решения для защиты от граффити. Номенклатура решений достаточна для применения ко всем типам подложек и частям транспортного средства.

окраска поездов
МИНСКого метрополитена

В 2017 году между КТУП «Минский метрополитен» и ЗАО «Штадлер Минск» подписали договор о поставке 10 составов с асинхронным тяговым
приводом в 2019—2020 годах.

для проекта применЯли
многослойную систему окраски

ARMEPOX Primer 041 + ARMOPUR
Filler 012 + ARMOPUR Topcoat 112

Критерии выбора системы окраски:

Первичная грунтовка 041 обеспечивает отличную адгезию к различным типам поверхностей (алюминий, черный металл, оцинкованная сталь) и антикоррозионную защиту;
Вторичная грунтовка 012 выравнивает поверхность от мелких дефектов и легко обрабатывается (шлифуется), создавая идеально ровную поверхность для нанесения финишного слоя. Совместима со всеми типами шпатлевок;
Покрывная высоко глянцевая эмаль 112 идеально «ложится» на поверхность, позволяет проводить двухцветную окраску и отлично полируется, придавая изделию законченный вид.

Свойства полученного покрытия:

Максимальные декоративные свойства и возможность их сохранять длительное время;
Высокая антикоррозионная защита;
Прочное эластичное покрытие, стойкое к царапинам, сколам, ударам;
Химостойкое, антивандальное.

Проект в жизни

Эксплуатация первой партии подвижного состава началась в IV квартале 2017 года. Первые трамваи производства «Штадлер» успешно поставлены в Санкт-Петербург для коммерческой эксплуатации.